Er is een veelheid van wettelijke
regelingen waarmee we met betrekking tot het autoverkeer te maken hebben. Voor
wat betreft geluid is de Wet Geluidhinder, voor het laatst herzien in 2007, van
belang. In die wet wordt aangegeven wat de normen zijn en in welke gevallen de
overheid wettelijk verplicht is maatregelen te nemen om de geluidsoverlast te
beperken.
Helaas zijn die normen in de loop
van de tijd flink opgerekt, zodat in de meeste gevallen Rijkswaterstaat met de
wet in de hand kan zeggen dat ze niet verplicht zijn tot het treffen van
maatregelen.
Er is een aardige brochure
samengesteld onder de titel “Stilstaan bij Geluid” die helemaal is toegespitst
op de geluidsoverlast rondom snelwegen. Het is een PDF document dat u kunt
downloaden via onderstaande link:
In dit document staan alle huidige
normen op het gebied van geluid en wegverkeer weergegeven.
Vanaf
januari 2010 liggen er voorstellen voor nieuwe milieuwetgeving in de 2de
kamer ter goedkeuring. Het goede in deze voorstellen is dat daarin voorzien
wordt in reductie van de geluidsoverlast bij de toename van het autoverkeer.
Dit gebeurt door het instellen van zogenaamde Geluid Productie Plafonds. Een
groot nadeel is echter dat de normen, waarop deze plafonds gebaseerd gaan
worden, opnieuw naar boven worden opgerekt. In de oude Wet Geluidshinder was
sprake van 55 decibel als maximum geluidsbelasting voor woonhuizen. In de in
2007 geaccordeerde nieuwe wet is sprake van 60 dB en in de laatste voorstellen
gaat men uit van maar liefst 65 dB als maximum. 3 dB meer betekent een
verdubbeling van het geluid!
SSGM
verbaast zich erover dat landelijke milieuorganisaties nog geen actie hiertegen
hebben ondernomen en probeert deze instanties nu wakker te schudden. Tevens
zijn we aan het lobbyen naar kamerleden waarmee we in het verleden ook al
contacten hebben gehad over de toenmalige nieuwe Wet Geluidhinder, die helaas
uiteindelijk in 2006 toch werd goedgekeurd en per 1 januari 2007 van kracht is
geworden. Inmiddels hebben we begin maart ook een brief geschreven aan de 2de
kamer met het verzoek nog eens goed naar de nadelige gevolgen van deze
voorstellen te kijken.